Общие положения соответствуют требованиям, изложенным в стандартах и рекомендуемой практике ИКАО

Воздушному судну, в отношении которого известно или предполагается, что оно подверглось акту незаконного вмешательства, оказывается максимальное внимание и содействие со стороны органа ОВД и предоставляется приоритет по сравнению с другими воздушными судами, исходя из конкретных обстоятельств.

Орган ОВД при необходимости используют все имеющиеся средства связи, включая резервные, для установления и поддержания радиосвязи с воздушным судном, находящимся в аварийной ситуации.

Экипаж воздушного судна, ставшего объектом незаконного вмешательства, предпринимает попытку уведомить орган ОВД об этом факте, обо всех, связанных с ним, важных обстоятельствах и любых отклонениях от текущего плана, вызванных этими обстоятельствами, для того, чтобы орган ОВД обеспечил первоочередность в обслуживании воздушного движения.

За исключением случаев, когда это невозможно, из-за сложившейся на борту воздушного судна обстановки, командиру воздушного судна следует продолжить полет по линии заданного пути и на заданном крейсерском эшелоне (высоте) полета, по крайней мере, до тех пор, пока не появится возможность уведомить орган ОВД или пока ВС не окажется в пределах зоны действия радиотехнических станций.

Когда ВС, подвергшееся акту незаконного вмешательства, должно отклониться от линии заданного пути или заданного крейсерского эшелона, не имея возможности установить радиотелефонную связь с органами ОВД, КВС следует по возможности:

1. попытаться передать предупреждения на аварийной ОВЧ-радиосвязи и на других соответствующих частотах, за исключением случаев, когда это невозможно из-за сложившейся на борту ВС обстановки. Следует также использовать другое оборудование, такое как бортовые приемоответчики, линии передачи данных, когда это целесообразно и допускается обстановкой;
2. продолжать полет, соблюдая соответствующий особый порядок действий в полете в чрезвычайных обстоятельствах и действовать в соответствии с установленным порядком действий экипажа воздушного судна в данных обстоятельствах.

Для сообщения о том, что ВС находится в аварийном положении (если оно оборудовано приемоответчиком ВОРЛ) используются специальные коды в режиме «А»:

1. код «7700» - указывает, что ВС подвергается серьезной и непосредственной опасности и экипажу требуется немедленная помощь;
2. код «7600» - указывает на потерю радиосвязи;
3. код «7500» - указывает, что ВС является объектом незаконного вмешательства.

При возникновении аварийной обстановки КВС устанавливает в приемоответчике код «7700» режима «А», если ранее органом ОВД не было дано указание об использовании другого определенного кода. В этом случае КВС использует данный определенный код до получения других указаний от органа ОВД. КВС выбирает код «7700» режима «А» в тех случаях, когда имеются основания полагать, что это является наилучшим образом действий.

Если ВС, находящееся в полете, стало объектом незаконного вмешательства, КВС делает все возможное для установки в приемоответчике кода «7500» режима «А», чтобы сообщить об обстановке, если обстоятельства не позволяют использовать код «7700».

Если экипаж выбрал код «7500» режима «А» и впоследствии орган ОВД дает ему указание подтвердить этот код он, в зависимости от обстоятельств, либо подтверждает код, либо не отвечает совсем. Отсутствие ответа от экипажа ВС служит для органа ОВД подтверждением того, что использование кода «7500» не является случайным.